Tige de piston

Jansen fabrique des tubes pour les tiges de piston dans les amortisseurs automobiles. Les exigences pour ces tuyaux sont multiples. Le traitement et la finition de la surface extérieure exigent une excellente qualité de la surface du tube. Pour le rétreint rotatif des extrémités de tuyaux et le taraudage du filetage supérieur, des caractéristiques de formabilité élevées et des propriétés de formage homogènes sont nécessaires. Des tolérances étroites assurent la production efficace des tiges de piston en production. La haute pureté du matériau assure une résistance à la fatigue pendant le fonctionnement des amortisseurs. L’exigence d’une construction légère peut être satisfaite en utilisant des matériaux à haute résistance.

Exigences

  • valeurs de résistance haute (limite d'élasticité, résistance à la traction)
  • excellent état de surface
  • résistance élevée à la fatigue
  • excellente précision géométrique
  • haute résistance et dureté selon Q + T

Caractéristiques des matériaux

  • haute résistance (YS, TS) et résistance à la fatigue
  • propriétés de résistance et ductilité homogènes
  • potentiel de réduction de l'épaisseur de paroi

Structure

  • structure homogène à grains fins (soudure et matériau de base)
  • décarburation superficielle minimisée (surfaces interne et externe : <100 μm)
  • excellente qualité du cordon de soudure

Géométrie

  • variations minimisées de l'épaisseur de paroi et des diamètres intérieur / extérieur
  • écart de rectitude minimisé
  • déviations circulaires et axiales minimisées
  • excentricité minimisée
  • usinage spécifique de l'extrémité de tuyau : scié/brossé ; chanfreiné

Surface

  • irrégularités de surface minimisées (adhésions, rayures, bosses,...)
  • excellent état de surface grâce à l’étirage de tubes
  • protection contre la corrosion minimisée, protection anticorrosion spécifique en option
  • augmentation de la dureté de surface par revêtement de surface / durcissement
Tige de piston